- 2026-02-10 08:13:18
維珍妮(02199)股東將股票由恆生銀行轉入UBS Securities Hong Kong Limited 轉倉市值3.16億港元
智通財經APP獲悉，香港聯交所最新資料顯示，2月9日，維珍妮(02199)股東將股票由恆生銀行轉入UBS Securities Hong Kong Limited，轉倉市值3.16億港元，佔比10.45%。維珍妮截至2025年9月30日止六個月的中期業績顯示，該公司取得收入38.4億港元，同比減少3.45%;本公司擁有人應占溢利1.45億港元，同比增加114.25%;每股盈利11.8港仙;每股股息5.7港仙。
- 2026-02-10 08:13:10
烯石電車新材料(06128)股東將股票由昌利證券轉入香港上海匯豐銀行 轉倉市值917.83萬港元
智通財經APP獲悉，香港聯交所最新資料顯示，2月9日，烯石電車新材料(06128)股東將股票由昌利證券轉入香港上海匯豐銀行，轉倉市值917.83萬港元，佔比11.47%。烯石電車新材料發佈公告，於2026年2月3日，公司全資附屬公司Allied Apex已與創馳其中一名股東嚴博訂立買賣協議，據此Allied Apex將會向嚴博收購創馳40%已發行股本，代價爲現金150萬港元。收購事項將於該協議日期起計14天內完成，且於完成時，創馳將由Allied Apex、嚴博及王升分別擁有58%、21%及21%。於完成時，創馳將會成爲公司的間接非全資附屬公司，因此，創馳集團將於集團財務報表綜合入賬。
- 2026-02-10 08:08:37
C-LINK SQ(01463)股東將股票由富途證券國際香港轉入未來證券 轉倉市值5432.7萬港元
智通財經APP獲悉，香港聯交所最新資料顯示，2月9日，C-LINK SQ(01463)股東將股票由富途證券國際香港轉入未來證券，轉倉市值5432.7萬港元，佔比7.56%。C-LINK SQ截至2025年6月30日止6個月中期業績顯示，集團來自與客戶訂立合約的收益5551.1萬令吉特，同比增長11.86%；股東應占虧損1.65億令吉特，同比盈轉虧；每股虧損5.75令吉特仙。
- 2026-02-10 08:08:31
鴻盛昌資源(01850)股東將股票由宏智證券轉入國泰證券(香港) 轉倉市值6131.54萬港元
智通財經APP獲悉，香港聯交所最新資料顯示，2月9日，鴻盛昌資源(01850)股東將股票由宏智證券轉入國泰證券(香港)，轉倉市值6131.54萬港元，佔比44.35%。鴻盛昌資源公佈截至2025年10月31日止六個月的中期業績，收益約爲2.69億港元，同比減少1.0%；公司擁有人應占虧損297萬港元，同比盈轉虧；每股虧損1.72港仙。
- 2026-02-10 07:23:45
香港金管局向銀行提供的隔夜借款升至三個月高位
智通財經APP獲悉，香港金管局官網數據顯示，香港金管局提供的隔夜借款週一升至三個月高位。香港金管局通過貼現窗口借出了11.8億港元，爲11月10日以來最高。
- 2026-02-10 06:17:37
招商證券：當前爲何堅定看好恆生科技？
智通財經APP獲悉，招商證券發佈研報稱，近期恆生科技走勢較弱，堅定認爲這是一次劇烈的流動性衝擊，港股科技的基本面與做多邏輯沒有發生改變。從流動性看，海外流動性衝擊高峯已過，“buy the dip”是有效策略;從估值看，目前港股科技相對於A股科技的折價接近歷史最高水平，或將迎來觸底反彈;從產業趨勢看，大模型百花齊放，積跬步以至千里。往後看去，逢低買入、持股過節或是較爲有效策略。招商證券主要觀點如下：堅定看好恆生科技：近期以恆生科技爲代表的港股科技方向整體跌幅較大，而弱勢的行情往往是各類悲觀敘事滋生的溫牀，在短暫的流動性衝擊過後，從監管到產業趨勢的各方面敘事來到了極度悲觀水平。而當前位置的恆科有極大的配置價值。首先，近期行情波動只是劇烈的流動性衝擊;其次，天底下沒有新鮮事，當前市場的大幅波動，本質上和2025年11月沒有太大差異;最後，向後看去，利好的因素在不斷聚集。1、海外流動性——衝擊高峯已過。近期沃什交易帶來的流動性衝擊使得港股重挫，但往後去看，短期衝擊有望逐漸步入尾聲。一方面，當前環境下美聯儲縮表面臨較強的阻礙，弱美元的邏輯很難出現實質性逆轉，更可能是短期的擾動。另一方面，本輪沃什交易的衝擊主要停留在微觀層面，是對過去寬鬆流動性搶跑、“空現金”交易的回補，尚未對金融市場形成系統性的流動性衝擊，一旦美元指數開始回落並進入下行通道，港股將明顯受益於流動性預期的改善。2、國內流動性——公募基金超配港股造成的流動性擾動告一段落。公募對於港股配置遠超基準，故賣出壓力較大，是2025年年末港股逆風時市場的重要敘事。當前，這一逆風敘事得到極大緩解，公募基金超配港股的規模顯著縮小。往後看去，超越基準導致的淨賣出或將告一段落。3、估值——港股科技板塊相對估值來到歷史最低水平。用恆生科技指數/A股雙創指數衡量科技板塊AH溢價，當前已經接近歷史極低值水平，前低爲22年3月、22年10月(外資快速流出)、23年底(遊戲監管)，而當前對互聯網公司的監管與經濟發展環境明顯好於2022年和2023年，在AI大發展與科技興國的時代背景下，顯然港股科技已經被顯著低估。往後看去，做多港股科技的賠率與勝率均較高。4、資金需求——嚴控IPO保薦質量，帶動市場情緒回升。嚴控IPO質量，會一定程度上帶動市場情緒回升，因爲此前IPO過多已經成爲解釋港股表現較弱的 “一致敘事”。但IPO與市場表現並無必然聯繫，更多演繹的是“行情創造基本面”。港股IPO具有順週期、弱相關、流動性分層與吸引外資的特點，長期來看優質的公司供給將有利於市場良好發展。5、基本面——港股基本面仍然堅實，盈利預期有所企穩。對於近期恆生指數和恆生科技指數表現的分化，背後對應的是兩個指數近期盈利預期走勢的分化。整體來看，恆生指數的盈利預期近期是溫和上調的，這是近期恆生指數更有韌性的原因;恆生科技指數的EPS預期從9月以來持續下調，但目前已經有所企穩，表明當前的股價已經反映了市場對盈利的階段性下修。6、產業趨勢——產業端進展順利、大模型百花齊放。從產業端進展來看，當前港股科技方面催化不斷，近期騰訊、阿里紛紛在春節期間進行大模型宣傳、快手可靈年化ARR超預期、DeepSeek或在春節期間發佈最新V4大模型。風險提示：經濟數據不及預期，政策理解不全面，海外政策超預期收緊。
- 2026-02-09 22:20:30
不同集團(06090)：受託人就股份獎勵計劃目的購買1900股份
智通財經APP訊，不同集團(06090)發佈公告，於2026年2月9日，受託人就股份獎勵計劃目的於場內購買合共1900股現有股份(所購買股份)。
- 2026-02-09 22:14:16
泡泡瑪特(09992)2025年全IP全品類產品全球銷售超4億隻
智通財經APP訊，泡泡瑪特(09992)發佈公告，2025年，集團全IP全品類產品全球銷售超4億隻，其中，THE MONSTERS全品類產品全球銷售超1億隻。
- 2026-02-09 21:27:02
佑駕創新(02431)駕艙產品再獲頭部自主品牌定點，技術與量產實力獲認可
智通財經APP獲悉，2月9日，佑駕創新(02431)正式宣佈，公司再次獲得某頭部自主品牌定點，爲其提供輔助駕駛域控制器iPilot 4 Plus及智能座艙DMS(駕駛員監測系統)、OMS(乘客檢測系統)產品，方案將搭載於該品牌若干主力車型的國內及海外版本，項目計劃於下半年開始量產。據悉，本次定點的iPilot 4 Plus域控產品基於地平線征程6M芯片打造，硬件採用水冷方案，算力達128TOPS，可全面覆蓋領航輔助、記憶行車、記憶泊車等全場景輔助駕駛功能，以高性價比爲用戶帶來更智能、安全、高效的駕駛體驗。此前，佑駕創新已與該頭部自主品牌達成長期深度合作，自2023年起便在該車型上實現項目定點，相關智駕方案於2024年起陸續量產上車。本次再度攜手並新增智能座艙產品定點，是雙方合作的進一步深化與拓展。佑駕創新將以更完整的駕艙產品矩陣，持續爲新車型提供行業領先的解決方案，全面升級用戶駕乘體驗。值得一提的是，本次定點的產品亦將搭載於該車型的海外版本。佑駕創新不僅是國內首批助力整車廠獲得歐盟通用安全條例DDAW及ADDW認證的DMS供應商，更是首家幫助中國車型贏得E-NCAP五星安全評級的智能座艙解決方案商。憑藉法規合規與認證優勢，公司能夠將合規壁壘轉化爲核心准入優勢，爲客戶車型出海提供一站式、高可靠的全球合規解決方案，助力客戶高效開拓海外市場。截至目前，佑駕創新已累計爲42家整車廠進行量產，形成了高效的技術研發體系與規模化交付經驗。公司將持續聚焦中高階產品的技術突破與落地，深化與現有國內整車廠、國際Tier 1等客戶的長期合作，並不斷擴張出海版圖，全面接軌國際市場。近日，中信里昂在最新研究報告中維持對佑駕創新“優於大市”評級。研報指出，憑藉公司在乘用車前裝業務與國際市場的先發優勢，疊加行業政策利好加持，佑駕創新智能駕駛與智能座艙業務有望持續保持穩健增長勢頭。此次再度斬獲頭部車企定點、加速海外落地，亦充分印證公司技術實力、交付能力與全球化佈局獲得市場與資本的雙重認可。在輔助駕駛正邁向平權的時代，作爲行業內極少數兼具智駕與智艙並行佈局、成熟工程化能力及豐富量產經驗的企業，佑駕創新將持續迭代核心技術，擁抱生態協同，以更靈活、高性價比的解決方案，賦能全球智能汽車產業高質量發展。
- 2026-02-09 21:24:26
京西國際(02339)根據特別授權發行關連認購股份合計4.31億股
智通財經APP訊，京西國際(02339)發佈公告，於2026年2月9日該公司根據特別授權發行關連認購股份合計4.31億股。
