- 2026-01-29 23:09:07
美股异动 | 石油股普涨 西方石油(OXY.US)涨逾4%
智通财经APP获悉，周四，石油股普涨，西方石油(OXY.US)涨逾4%，康菲石油(COP.US)涨逾3%，埃克森美孚(XOM.US)、雪佛龙(CVX.US)涨逾2%。布伦特原油期货日内大涨逾4%，强势突破70美元关口，市场担忧美伊紧张局势升级为油价上涨主要推手。据悉，美国总统特朗普持续向伊朗施压以迫使其终止核计划，威胁进行军事打击，并向该地区派遣海军编队。据报道，特朗普正在考虑包括针对伊朗安全力量和领导人的精确打击在内的选项，以鼓动抗议者并可能推翻伊朗现政权。分析师警告，若伊朗采取报复行动，例如关闭霍尔木兹海峡，将对每日逾2000万桶的石油运输造成灾难性影响。
- 2026-01-29 22:53:29
美股异动 | 好未来(TAL.US)大涨逾12% 2026财年第三季度业绩超预期
智通财经APP获悉，周四，好未来(TAL.US)大涨逾12%，报12.13美元。好未来公布截止至2025年11月30日的2026财年第三季度业绩。非GAAP每股收益为0.25美元，超出预期0.17美元。营收为7.7017亿美元，同比增长27%，超出预期417万美元。
- 2026-01-29 22:45:55
美股异动 | 蔚来(NIO.US)涨逾7% “世界模型NWM 2.0”正式上车
智通财经APP获悉，周四，蔚来(NIO.US)涨逾7%，报4.94美元。消息面上，蔚来汽车近日向Banyan系统用户推送了3.3.0版本更新，其中最引人注目的是全新升级的"蔚来世界模型NWM 2.0"正式上车。这项技术升级首批覆盖超过46万名Banyan平台车主，最早可追溯至2021年发布的初代ET7用户。对于等待已久的用户群体而言，四颗Orin-X芯片终于迎来重大功能突破，而"Cedar雪松"系列车型的适配工作也进入最后阶段，预计近期将启动推送。蔚来创始人李斌此前公开表示，2026年将实施三次重大系统更新，并已特批增加云端训练算力投入。通过大规模数据训练，系统在长尾场景的表现有望持续提升。此次升级标志着蔚来智能驾驶技术进入新阶段，从底层架构到实际体验都迈出关键一步，但距离完美状态仍存在优化空间。
- 2026-01-29 22:28:21
美股异动 | 铜矿板块盘前集体走高 南方铜业(SCCO.US)张近8%
智通财经APP获悉，周四，铜矿板块盘前集体走高，Ero Copper(ERO.US)涨逾9%，Taseko Mines(TGB.US)涨近9%，南方铜业(SCCO.US)张近8%，Hudbay Minerals(HBM.US)涨近6%。消息面上，今日伦铜连续主力合约日内大涨逾10%，价格创历史新高。市场分析师 Divyang Shah 称，近期贵金属市场热度居高不下，铜价也同步创下历史新高。尽管铜价年内涨幅不及黄金、白银，但支撑其多头行情的逻辑十分充足：美联储独立性面临质疑、地缘政治风险持续发酵、美元走弱预期升温、供应链呈现碎片化格局、市场为防范供应冲击提前布局，再加上人工智能领域带来的新增需求，均成为推动资金布局的核心逻辑。
- 2026-01-29 22:09:20
美股异动 | 发布强劲Q4财报 Meta Platforms(META.US)盘前涨近10%
智通财经APP获悉，周四，Meta Platforms(META.US)盘前走高，截至发稿，该股涨近10%，报734.5美元。昨日收盘后公布的财报显示，该公司去年第四季度营收和今年第一季度营收指引均超出分析师预期；全年资本支出预期区间也高于分析师预期。Meta第四季度营收为598.93亿美元，高于分析师预期584.2亿美元；2025全年为483.85亿美元，同比增长24%。预计2026年第一季度总营收将在535亿至565亿美元之间，高于分析师预期512.7亿美元。该公司预计2026全年资本支出将在1,150亿美元至1,350亿美元之间，高于分析师平均预期的1,106亿美元。
- 2026-01-29 21:48:24
美股异动 | 微软(MSFT.US)盘前跌逾6% 资本支出创历史新高 AI“狂烧钱”吓坏投资者
智通财经APP获悉，周四，微软(MSFT.US)盘前跌逾6%，报450.20美元。2026财年第二季度，尽管微软(MSFT.US)营收与利润双双超出华尔街预期，且整体云业务营收首次突破500亿美元大关，但Azure云服务收入增速的放缓以及创纪录的资本开支，引发了投资者对人工智能(AI)投资回报周期的忧虑。财报显示，微软第二季度营收达到810亿美元，同比增长17%，高于市场预期1%；非GAAP每股收益(EPS)为4.41美元，同比增长23%，超出市场预期5%。备受关注的Azure云业务在固定汇率下增长38%，也略高于华尔街预期的37%。尽管核心数据表现稳健，但投资者对微软不断攀升的资本支出表示担忧。数据显示，微软该季度资本支出高达375亿美元，比市场普遍预期高出9%。市场原本期待如此巨额的投入能带来Azure增长率的显著提速，但现有数据未能即时满足这一高涨的胃口。高盛认为，市场对微软股价的负面反应，主要反映了投资者对连续几个季度高于预期的资本支出的焦虑。375亿美元的单季支出(含融资租赁)表明微软正在积极构建AI基础设施。然而，这种投入并未立即转化为Azure增长率的同比例跃升。分析称，这实际上是微软的一种战略取舍。公司正在将宝贵的算力资源优先分配给Copilot等战略性产品以及内部研发项目，而非仅仅为了追求短期的Azure外部收入。高盛相信，这种策略最终将在技术堆栈的多个层面推动更具战略意义的AI定位，并在中期内带来更好的回报。
- 2026-01-29 21:45:49
美国国防订单丰厚！洛克希德马丁(LMT.US)2026年指引超预期，新签协议拟将“萨德”拦截弹产能翻两番
智通财经APP获悉，洛克希德·马丁公司(LMT.US)公布了2025年第四季度和全年的财务业绩。这家全球领先的国防技术公司报告称，全年销售额和净利润均大幅增长，同时积压订单创历史新高，现金流强劲。Q4营收达 203.2 亿美元(同比增长 9.1%)，超出预期 4.6 亿美元。然而尽管洛克希德·马丁公司隐形F-35战斗机的交付量创历史新高，四季度销售额也增长了9.1%，但该公司第四季度的收益仍未达到分析师的预期。第四季度调整后每股收益为5.80美元，分析师预期为5.86美元。第四季度，该公司导弹业务的销售额增长最快，同比增长17.8%。其航空业务部门(F-35战斗机的制造商)的季度销售额增长了6.4%，该部门是公司收入最高的部门。2025年销售额增长6%，达到750亿美元;2025年净利润为50亿美元，或每股21.49美元。2025年营业现金为86亿美元，自由现金流为69亿美元。截至2025年底，积压订单创下1940亿美元的纪录。销售额增长主要得益于机密项目和F-35项目订单量的增加。此外，在美军“Operation Absolute Resolve”行动中，F-22战斗机、RQ-170隐形无人机和Sikorsky黑鹰直升机的订单也贡献显著。洛克希德·马丁公司在2025年全年投资超过35亿美元用于产能和下一代技术研发。本月初，洛克希德·马丁公司与美国国防部达成一项为期七年的协议，将PAC-3导弹拦截弹的年产量从600枚提高到2000枚，与美国战争部的采购转型战略相契合。今年1月，特朗普签署了一项行政命令，要求国防企业将股息、股票回购和高管薪酬与武器交付进度挂钩，这给资本回报带来了不确定性。而该公司在年内回购了660万股股票，耗资30亿美元，并支付了31亿美元的股息。周四，洛克希德·马丁公司在另一份声明中表示，已与美国国防部签署框架协议，将“萨德”导弹拦截弹的年产量从96枚提高到400枚，翻两番。声明并未披露协议的具体条款，但该公司表示，计划在未来三年内投资数十亿美元，用于扩大生产规模，并新建和改造20多个生产设施。自2017年以来，该公司已投资超过70亿美元用于扩大优先国防项目的产能，其中包括约20亿美元用于加速弹药生产。在特朗普表示2027财年美国国防预算可能飙升至1.5万亿美元之后，投资者正密切关注全球最大的国防承包商洛克希德·马丁公司，以从中寻找支出线索。作为产能提升计划的一部分，洛克希德·马丁公司宣布将在阿肯色州卡姆登市破土动工兴建一座新的军需品加速中心。该公司表示，该中心将采用先进的制造和数字化生产方法，支持“萨德”、PAC-3导弹及其他系统的生产，该框架也可应用于其他导弹系统，而导弹系统正是其关键的增长领域。展望未来，该公司对 2026 年的指净销售额引是为 775 亿美元至 800 亿美元，市场预期为779亿美元。预计稀释后每股收益将在29.35美元至30.25美元之间，高于此前分析师预期的29.28美元。业务部门营业利润预计在84.25亿美元至86.75亿美元之间。公司自由现金流将在65亿美元至68亿美元之间。洛克希德·马丁公司董事长、总裁兼首席执行官Jim Taiclet强调，创纪录的订单积压和强劲的销售增长表明市场对公司产品能力的需求空前高涨。他强调，持续投资产能和下一代技术对于满足不断增长的需求至关重要。Taiclet还表示，公司有能力为美国及其盟国军队提供卓越的产品能力，同时为股东创造丰厚的回报和价值。
- 2026-01-29 21:42:04
万事达卡(MA.US)Q4业绩超预期 消费韧性支撑支付巨头强势收官
智通财经APP获悉，万事达卡公司(MA.US)第四季度盈利表现超出市场预期，这得益于消费者在复杂宏观环境下对其支付网络的持续依赖。根据周四发布的财报，这家总部位于纽约州帕切斯的支付巨头2025年最后三个月实现净营收88.1亿美元，略高于分析师预期的87.8亿美元。公司调整后净利润达43亿美元(合每股4.76美元)，显著高于分析师此前预估的38.3亿美元(合每股4.25美元)。公司全年营收总额近330亿美元，同比增长16%，此前公司在去年10月曾预测2025年净营收增速将位于"中高双位数区间的高端"。"整体宏观经济环境仍具支撑性，我们继续观察到消费者与企业支出保持健康态势，"首席执行官Michael Miebach在声明中表示。本月早些时候，美国总统特朗普提议将信用卡利率上限设定为10%，为期一年，此举曾对万事达卡及其竞争对手股价形成压力。虽然利率上限可能不直接影响万事达卡盈利，但若银行因此收缩信贷投放导致消费者信贷渠道收窄，可能间接影响消费支出。特朗普近期已敦促国会推进该提案。万事达卡的支付网络竞争对手维萨公司定于周四盘后公布业绩。去年11月，两家支付巨头曾尝试以约2000亿美元规模和解与商户之间围绕刷卡手续费的长期法律纠纷，但目前尚不确定该方案能否彻底解决问题。截至发稿，万事达卡股价盘前上涨2.23%。该股在过去12个月累计下跌5%。
- 2026-01-29 21:36:34
皇家加勒比邮轮(RCL.US)盘前走高!2026年业绩指引超预期 邮轮度假需求加速推动船队扩张
智通财经APP获悉，随着邮轮度假需求持续加速增长，皇家加勒比邮轮(RCL.US)公布了好于预期的2026年业绩指引。财报显示，皇家加勒比邮轮2025年第四季度营收同比增长13.2%至42.6亿美元，符合市场预期，该公司营收已连续多季度保持增长。净利润同比增长36.3%至7.54亿美元;调整后的每股收益为2.80美元，同样符合市场预期。截至发稿，皇家加勒比邮轮周四美股盘前涨超8%。与此同时，皇家加勒比邮轮给出了乐观的全年盈利指引，并表示未来邮轮需求“前所未有地强劲”。该公司预计，2026年调整后每股收益为17.70-18.10美元，高于分析师平均预期的17.65美元;预计全年营收增速将达到两位数百分比水平，分析师共识预期的195.5亿美元则意味着约9%的增长。皇家加勒比邮轮表示，所谓的“邮轮预订黄金季(waveseason)”(指第一季度邮轮促销高峰期)已“迎来一个非常强劲的开局”。该公司表示，自“邮轮预订黄金季”开始以来，其经历了公司历史上订舱量最高的七个星期。目前，约三分之二的2026年邮轮运力已被预订，而且预订价格创下历史新高。该公司首席财务官纳夫塔利·霍尔茨表示：“我们对整个业务组合所展现出的强劲表现感到非常满意，消费者仍在持续优先选择我们的度假体验。”皇家加勒比邮轮还宣布与位于法国圣纳泽尔的一家船厂达成协议，建造其“探索级”(Discovery Class)邮轮。协议包括两艘邮轮的建造订单，并附带再建造四艘邮轮的选择权，首艘邮轮预计将于2029年下水。此外，该公司旗下的名人邮轮(Celebrity Cruises)业务表示，已承诺订造10艘新船，这将使其河流邮轮船队在2031年前扩展至20艘。该公司首席执行官杰森·利伯蒂表示：“今天的这些公告标志着我们在拓展海洋和河流度假产品组合方面迈出了令人振奋的一步。”
- 2026-01-29 20:56:26
西南航空(LUV.US)转型改革初见成效！Q4每股收益及2026年盈利指引超预期
智通财经APP获悉，西南航空(LUV.US)公布了好于预期的2025年第四季度业绩和2026年业绩指引，表明其为提升盈利能力而推出的多项新举措(包括摆脱长期以来的无指定座位和免费托运行李政策)已初见成效。受此提振，截至发稿，西南航空周四美股盘前涨超5%。财报显示，西南航空Q4营收同比增长7.4%至创纪录的74.42亿美元，但不及分析师平均预期的75.03亿美元。其中，乘客业务营收为67.85亿美元，同比增长7.6%。盈利方面，在剔除特殊项目后，营业利润为3.80亿美元，同比下降4.3%;净利润为3.01亿美元，同比下降15.4%;每股收益为0.58美元，好于分析师平均预期的0.57美元。西南航空首席执行官鲍勃·乔丹此前就曾预测，第四季度将实现创纪录的营收以及“显著”的利润率改善。第四季度，可用座位里程数(ASM，即运力)同比增长5.8%。每可用座位英里营收(RASM)——衡量航空公司定价能力的关键指标——为16.16美分，同比增长1.5%。每可用座位英里成本(CASM)为15.31美分，同比增长0.2%。不包括燃油项目的每可用座位英里成本为12.42美分，同比增长0.3%。在维权投资者埃利奥特投资管理公司的压力下，西南航空一直致力于提高效率和更好地管理定价，这迫使公司董事会进行改组，并加速了对该航空公司长期商业模式的全面改革。该航空公司正努力增加高级选项，例如更多的腿部空间和收取托运行李费。该公司还推出了限制更严格的入门级“基础票价”(Basic fare)，并收紧了旅行积分的使用规则——这些附加收费和条款是西南航空长期以来刻意回避的，但竞争对手多年来一直借此提升收入。而作为其提高利润战略的一部分，西南航空本周早些时候从长期实行的开放式座位系统转变为推出指定座位，这将使机上体验更接近大型传统航空公司。乔丹在声明中表示：“我们在削减成本目标方面表现超出预期，通过新技术提升了运营可靠性，并通过股票回购和分红向股东返还了29亿美元。”此外，乔丹称这一转型为“西南航空历史上最雄心勃勃的一次变革”，并表示，从成本削减到可靠性提升的早期执行成果已为今年“显著的盈利增长”奠定了基础。与此同时，西南航空给出了乐观的前景展望，预计2026年全年调整后每股收益至少为4美元，高于分析师平均预期的3.20美元。该公司还预计，2026年第一季度调整后每股收益至少为0.45美元，同样高于分析师平均预期的0.28美元。西南航空表示，本周开始在航班上推出的指定座位和额外腿部空间选项，可能会根据客户为这些升级付费的意愿，进一步提振盈利。该公司称，未来一个月内应能更清楚地了解这类需求的强度，并计划在4月发布下一次季度更新时、或可能更早，提供更为详细的2026年利润指引。西南航空还预计，2026年第一季度的单位收入——这一衡量航空公司在其飞行规模下创造收入能力的关键指标——同比至少增长9.5%，而分析师的预期为增长6.53%。
